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打車軟件刷單真相調查 乘客變現司機賺補貼
發布時間:2015-7-31 10:34:23 來源:廠商在線-軟件直銷網-軟件廠商直接面向終端用戶在線綜合服務門戶信息中心 責任編輯:冰封王座 閱讀


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軟件直銷網消息,當前,隨著移動互聯網的快速發展,打車軟件作為一種新生應用,也迅速發展并方便了萬千用戶的出行。不過,在其出行服務革命給城市帶來便利、催生共享經濟的同時,也由于不可避免的規則和制度設計漏洞造成了大量的投機行為。當前,在開通了打車軟件的各大城市,“刷單”已經成為公開的秘密,個人行為升級為團隊作戰,“薅市場羊毛”的現象讓打車軟件幾乎成了一個金融工具,而商業歷史上幾乎一切產業鏈的升級都難逃此劫。

 

 打車軟件刷單真相調查 乘客變現司機賺補貼

以下,是軟件直銷網小編采摘的,來自鈦媒體記者孫騁關于打車軟件刷單真相的調查:

 

北京市郊的縣城里,打車幾乎倒退回了幾年前的狀態——用滴滴或Uber叫車,下單后電話打過去,第一句話就是:“是刷單嗎?”街邊的黑車也找不著了,要打車只能到街邊去等著揮手。在滴滴打車、Uber普及率高到難以想象的程度之后,這樣的景象簡直不可思議。但事實就是如此,因為司機們找到了一項更輕松掙錢的工作——坐在家里刷單掙補貼。

 

一位知情者告訴鈦媒體:每人每月最多可以掙1萬多。今年5月之前,uber補貼量比較大,一單最多補貼60元,每人每月可以掙2-5萬,這個數字遠遠超過司機每天拉活掙的辛苦錢。除了這種散客行為,還有組織行為,幾位線人給鈦媒體記者發來在組織內部拍攝的圖片和視頻,多臺電腦、幾十部手機是標配,一個人獨立操作十幾部手機。

 

刷單組織內部

 

萬能的淘寶把刷單變成了可批量生產的生意,一些淘寶店專門出售改裝過的iPhone5C手機,售價在2000元左右,使用這種安裝“打針軟件”的手機,司機可以獨自操作刷單:

 

1、首先買一部安裝好定位修改器的“下單成品手機”,司機可以一鍵消痕、串號、保留串號、返回之前使用的串號,這部手機價值2280元。

 

2、同時買一部“司機端成品手機”,通過模擬行駛器進行虛假定位,同時串號、保留串號,登入不同司機賬號,售價2400元。

 

這位淘寶店家相當“貼心”,如果司機有iOS7的蘋果手機,已經越獄,可以把手機寄到店家所在地杭州,花1000元安裝費,裝好軟件再由店家寄回。

 

除了設備,店家還負責安裝修改過的uber版本,并且負責后期設備的維護,杭州地區可以當面交易手機,外地客戶收發快遞。店家選擇蘋果設備,是為了不被滴滴和uber的反欺詐系統抓到:安卓作為一個開放的系統,不具備iOS這樣封閉的環境,更容易出現漏洞被uber抓取。

 

從散戶到莊家

 

凌晨兩點,首都機場3號航站樓,一輛專車緩緩停在路邊,司機老吳剛準備休息,突然聽到滴滴司機端響了,附近有人發新單:出發,從3號航站樓到大王叫我去巡山。

 

老吳一聽就明白,附近沒有小鉆風,也沒有獅駝嶺,這分明就是別的司機在刷單,他們發出不可能抵達的目的地,其他司機聽了就不會搶了,自己刷自己搶,命中率高。老吳有時還會聽到“從天安門回家睡覺了”這類更荒誕的語音。深夜,打車的人少,專車司機在等活之余,隨手刷幾單,何樂而不為?

 

滴滴專車司機刷單,無非是兩種目的:

 

一是充流水額。滴滴公司要求從公司租車的專車司機,每周流水額達到4200元,若達不到,需要從司機的賬戶余額扣錢。一位司機告訴鈦媒體記者,有一周他請假了,當周流水額在2000元,滴滴公司從其賬戶中扣出2200元,他這周的活白干了,還倒貼200元。

 

所以很多司機會在截止時間——周日晚12點前,拼命刷單,讓流水達到4200元。

 

二是為了拿獎勵,獎勵的標準會有浮動,一位司機透露:今年6月之前,專車司機周流水達到6000元,獎勵500元,目前額度提高到6200元。

 

滴滴公司只看司機流水額,不關心是乘客否結賬,所以專車司機們必備很多廉價外地電話卡,一張電話卡從幾元到10元不等,司機們隨手發個從北京市區到長城的單子,自己接著了,能刷上好幾百的流水。

 

如果說以上刷單形式是專職司機被工作指標所迫,那么下面的情況適用于投機者——完全不出車也可以把刷單當作金融來做,有組織有紀律。

  


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關鍵詞:打車軟件 移動互聯網
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